A principios de marzo, Volvo presentó el primer modelo de su gama, diseñado como coche eléctrico desde el principio: el Volvo C40 Recharge, similar a un SUV coupé, que ofrecerá un kilometraje oficial de 420 kilómetros. Con toda la información disponible sobre él sobre la mesa, analizamos cuáles serán los tres peores rivales del Volvo C40 Recharge.
Volvo C40 Recharge, todas las claves del nuevo SUV eléctrico de Volvo
Con una estética exterior limpia idéntica a la de Recarga del Volvo XC40 (Son idénticos a la columna C), destaca por su interior: este es el primer modelo de la gama que no utiliza piel. Está equipado con una generosa barra de herramientas digital y una pantalla vertical que integra un sistema de infoentretenimiento desarrollado en colaboración con Google y por tanto basado en Android.
Volvo no reveló todos los detalles sobre el C40 Recharge: solo anunció que tendrá una batería de 78 kWh que garantizará alcance de 420 kilómetros, según datos oficiales. También podemos recuperar el 80% en 40 minutos. Son los mismos números que el Volvo XC40 Recharge, por lo que todo apunta a que el motor será similar o incluso el mismo: 408 CV. y 660 Nm.
Tres rivales del Volvo C40 Recharge
Alcanza un segmento, el de Cupé SUV eléctrico, en el que la demanda es alta. Entre sus posibles rivales, analizamos tres: Tesla Model Y, Jaguar I-Pace y Mercedes EQC.
Modelo Tesla Y
Cuando se habla de coches eléctricos, es inevitable fijarse en la propuesta de Tesla. La marca Elon Musk es una de las más experimentadas en movilidad eléctrica y lo cierto es que el Tesla Model Y puede ser uno de esos modelos para los que el Volvo C40 Recharge dificulta las cosas. Ofrece espacio para siete pasajeros, y su versión de acceso (que lleva el nombre de la Gran Autonomía) cuenta con un motor eléctrico de 351 CV alimentado por una gran batería de iones de litio, lo que garantiza, según el ciclo WLTP, la autonomía de 505 kilómetros.
Jaguar I-Pace
Detrás de este diseño con detalles futuristas encontramos al segundo de los rivales: Jaguar I-Pace. Un modelo que ofrece un interior espacioso con cinco asientos reales y que se mueve gracias a la acción de los dos motores eléctricos con los que está equipado. Están ubicados en ambos ejes, proporcionando así tracción a las cuatro ruedas y cada uno de ellos proporciona 200 CV. potencia total de 400 CV y 696 Nm de par máximo.
Su batería tiene una capacidad de 90 kWh y una autonomía de 480 kilómetros según el ciclo WLTP. Esta es una de las cifras más altas del mercado de automóviles eléctricos. Se necesitan 10 horas en casa para prepararlo, pero el Jaguar I-Pace tiene frenado regenerativo, lo que permite elegir una intensidad que ofrece retrasos de hasta 0,4 G y la capacidad de conducir con un solo pedal.
Mercedes EQC
El tercer modelo en discordia es el primer miembro de Familia EQ de Mercedes: Mercedes EQC. Hablamos del SUV compacto, que se encargó de lanzar el nuevo lenguaje de diseño de esta línea eléctrica con características propias, que incluyen una gran parrilla o una firma luminosa que recorre todo el ancho del automóvil.
Esta equipado con dos motores eléctricos: Al igual que el Jaguar, están ubicados en los ejes delantero y trasero, lo que proporciona al EQC tracción total. Su potencia combinada alcanza los 408 caballos y el par máximo es de 765 Nm. Reciben la energía de una batería de iones de litio con una capacidad útil de 80 kWh, que proporciona una autonomía de 450 kilómetros según datos oficiales. La recarga convencional tarda 11 horas, pero con una recarga rápida puede llegar a un 10% a 80 en 40 minutos.
