Desde su lanzamiento hace unos meses, este coche ha logrado un gran éxito para la marca, superando todas las expectativas más optimistas. El hecho de que se ensamble en España tiene un peso significativo, y además, el producto se presenta como muy equilibrado en todos los aspectos, atrayendo a aquellos usuarios que buscan un vehículo completo sin elevar el precio.
La propuesta del Ebro s700 PHEV es irresistible
- 347 CV de potencia para destacar en prestaciones
- Etiqueta ambiental CERO
- 90 km de autonomía eléctrica
El nuevo Ebro s700 PHEV ha comenzado recientemente su ensamblaje en España y pronto estará disponible en los concesionarios a nivel nacional. El objetivo de la marca es iniciar las entregas después de la Semana Santa, a finales de abril.
Eficaz en todos los contextos
El nuevo Ebro s700 cuenta con una mecánica híbrida «Plug-In» compartida con los recién introducidos Jaecoo 7 SHS. Esta combinación incluye un motor 1.5 TGDI de gasolina con 143 CV y un motor eléctrico de 155 kW (211 CV), lo que permite una potencia total combinada de 347 CV. Por lo tanto, es un SUV compacto muy potente y con consumos moderados (6,0 L/100 con la batería descargada).
Para esta versión, la marca española confía en una transmisión automática, tracción delantera y una batería con una capacidad de 18,3 kWh, que ofrece 90 km de rango. Es posible recargarlo en tomas súper-rápidas de 40 kW y viene con un cargador embarcado de 6,6 kW. En las mejores condiciones, se lleva solo 19 minutos pasar del 30 al 80% de carga.
Completo desde su versión de serie
En su etapa comercial inicial, la marca Ebro sigue el mismo patrón al lanzar las versiones híbridas PHEV solo con el nivel de acabado más completo Luxury, reservando las versiones más básicas para más adelante. Esta estrategia resulta beneficiosa, ya que los interesados encontrarán un coche muy completo a un precio realmente competitivo.
Entre los elementos más destacados que incluye de serie el Ebro s700 PHEV Luxury se encuentran los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, Head Up Display, techo panorámico, tapizado en piel, asientos eléctricos y térmicos ventilados, acceso sin llave, arranque por botón, navegador con pantalla de 12,3 pulgadas, llantas de aleación, y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, entre otros.
El precio recomendado para el nuevo Ebro s700 1.5 PHEV 347 CV AT Luxury es de 41.990 €, aunque con una promoción de lanzamiento, se reduce a 37.679 €. Si además optas por financiar con la marca y aprovechas las ayudas del Plan MOVES III con achatarramiento, el precio final se queda en unos muy competitivos 28.260 €.
Existen alternativas similares que son más económicas, como el DFSK E5 o el MG eHS, y otra como el Jaecoo 7 SHS, que presenta tarifas en condiciones similares, por lo que la competencia no será fácil. Sin embargo, la ventaja del Ebro radica en su excepcional equipamiento de serie y en que se ensambla en España, lo que contribuye a la generación de empleos en el país.