¿Qué es mejor, Ioniq 5 o Volkswagen ID.4? Analizamos todo lo que ofrecen estos dos crossovers 100% eléctricos y determinamos cuál es la mejor opción.
El segmento de los coches eléctricos está en auge. Cada vez son más los fabricantes que lanzan modelos para este mercado, lo que dificulta la elección entre un coche u otro. Para facilitarte las cosas, sobre todo si estás pensando en comprar electricidad, decidimos enfrentarnos a dos rivales interesantes: ¿Qué es mejor, Ioniq 5 o Volkswagen ID.4?
Ioniq 5: el nuevo SUV eléctrico de Hyundai con una autonomía de hasta 480 km
Para afrontarlos, como siempre, acudiremos a uno de los nuestros comparaciones técnicas. En él intentaremos analizar apartados como tamaño, capacidad del maletero, gama de motores, equipamiento de serie y precios, basándonos estrictamente en los datos que nos facilitan sus respectivos fabricantes. Por último, sacaremos algunas conclusiones que te ayudarán a orientar un poco mejor tu compra.
Iónico 5
El nuevo Ioniq 5 es el primer modelo de la submarca Ioniq de reciente creación de Hyundai. Se presentó hace tan solo unas semanas como una gran apuesta del fabricante surcoreano por la electrificación completa de su gama de vehículos. Además, sienta las bases para que lleguen dos nuevos modelos en los próximos años, manteniendo una estrecha relación con el Kia EV6.
Vídeo: Jugadores del Atlético de Madrid contra el nuevo Ioniq 5:
Pero hablemos de tus medidas. Ioniq 5 tiene un cuerpo con una longitud de 4635 mm, una anchura de 1890 mm y una altura de 1605 mm. Todo esto descansa sobre una plataforma con una distancia entre ejes de 3000 mm. Al mismo tiempo ofrece un zapato con capacidad de volumen. 531 litros, ampliable a 1591 litros al plegar la segunda fila de asientos. El maletero secundario agrega 57 litros adicionales de espacio de almacenamiento.
A nivel mecánico, el nuevo miembro de la submarca Ioniq está disponible con diferentes configuraciones de motor y batería. La opción de acceso combina un motor 170 CV con batería de 58 kWh. Esta bicicleta aumenta a 218 CV y está alimentado por una batería de 72,6 kWh con un rango de autonomía de hasta 480 km. También hay versiones con dos motores. Las primeras ofertas 235 CV y una batería de 58 kWh, mientras que esta última alcanza 306 CV y equipa una batería de 72,6 kWh.
Ioniq 5 2021 exterior
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El alcance de Ioniq 5 termina Aún no está configurado, pero entre sus equipos más destacables encontramos el techo panorámico, faros LED, rines de 20 pulgadas, pantalla dual de 12 pulgadas para el tablero y sistema multimedia, botón de inicio, punto de carga inalámbrico, conectividad BLuelink, Head – Up display, sistema de sonido Bose y sistemas de seguridad avanzados y asistentes de conducción. La los precios no se anuncian por el momento.
Volkswagen ID.4
Su rival en esta comparativa técnica es el nuevo Volkswagen ID.4. Al igual que con el Ioniq 5, el ID.4 es parte de la submarca ID del fabricante alemán de vehículos eléctricos, una familia de modelos que comenzó con el Volkswagen ID.3 y pronto se expandió con el ID. Al igual que con Ioniq, Volkswagen ampliará la gama ID con nuevas incorporaciones que ya están en camino.
Video: este es el nuevo Volkswagen ID.4:
¿Qué tan alto es ID.4? Su carrocería mide 4.584 mm de largo, 1852 mm de ancho y 1640 mm de alto, todo sobre una plataforma con una distancia entre ejes de 2.771 mm. Ofrece espacio para hasta cinco pasajeros en su interior, algo que también ocurre en el Ioniq 5, así como un maletero con capacidad de volumen. 543 litros ampliable a 1575 litros al plegar la segunda fila de asientos.
En el apartado de motores, la oferta incluye hasta cinco combinaciones diferentes. La opción de acceso a la gama combina un motor 149 CV con batería de 52 kWh y un kilometraje de 344 km. Un paso arriba encontramos la versión con 170 CV, la misma batería e idéntica autonomía. También hay una versión de 175 CV con una batería de 77 kWh y una autonomía aún no anunciada. La opción con 204 CV y una batería de 77 kWh promete una autonomía hasta 521 km con una carga. Finalmente, la versión más potente de la gama ofrecerá 306 CV fruto de sus dos motores eléctricos alimentados por una batería de 77 kWh.
Nuevo Volkswagen ID.4 2021
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Con respecto al equipamiento estándar, ID.4 Limpiar tiene llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, iluminación ambiental de 10 colores, volante táctil multifunción, ISOFIX, Front Assist con reconocimiento de peatones, monitoreo de presión de llantas, llamada de emergencia, Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo con control de clima con Stop & Go, detector de fatiga, arranque sin llave, radio digital, espejos eléctricos, retrovisor interior electrocrómico, sensores de estacionamiento, reconocimiento de señales viales y sistema de navegación Discover Pro, entre otros. Los precios comienzan desde 35.870 euros.
Terminación
Como se puede ver, Iónico 5 es 51 mm más largo, 38 mm más ancho y 35 mm más bajo que Volkswagen ID.4, con distancia entre ejes 219 mm más larga. El maletero ofrece una cilindrada muy similar en ambos modelos, mientras que la gama de motores está bastante equilibrada tanto en el Ioniq 5 como en el Volkswagen ID.4. A falta de conocimiento de la gama de revestimientos, equipamiento y precios del crossover eléctrico de Hyundai, no podemos determinar cuál es la mejor opción en estos últimos apartados.
