Ya sabemos nuevo hyundai santa cruz, La nueva camioneta Hyundai, cuya producción está próxima. La idea de un modelo tan nuevo con las características de Hyundai viene de lejos. La Camión crossover Hyundai Santa Cruz Este fue el primer concepto que nos permitió ver la aparición de la tan esperada camioneta Hyundai.
Externo
La vista frontal de Hyundai Santa Cruz Es todo un martillo Hammer Tucson, con esa parrilla con luces de circulación diurna incorporadas y un capó y parachoques muy voluminosos. De perfil presenta un diseño un poco más dinámicooy valiente de los modelos que serán tus rivales. Las grandes llantas de aleación de 20 pulgadas en un diseño triangular están rodeadas por pasos de rueda cuadrados.
En la parte posterior, la firma horizontal de la iluminación «T» agrega mucha individualidad. La caja es enorme, tiene cerradura, escalones para acceder a ella y una funda de lona con cerradura, perfectamente integrada con el diseño general. Las luces traseras están grabadas con: «Diseñado en California» como testimonio de la pasión del equipo de diseño por Hyundai con sede en California.
Adentro
El interior de nueva santa cruz Cuenta con un diseño de cabina doble. Los equipos de diseño se centraron en una cosa: el acceso debería ser muy fácil para todo tipo de personas. De ahí su ergonomía. La pantalla de la consola central te da una sensación más premium y mide 10 pulgadas. Debajo de los asientos traseros hay un espacio de almacenamiento conveniente y para completar el ambiente de primera clase hay un sistema de almacenamiento. Bose audio.
Motores y propulsión
Hyundai Santa Cruz está disponible con dos motores de gasolina. La opción de acceso es motor atmosférico de cuatro cilindros en línea con inyección directa 2,5 litros con 190 CV. Este motor está conectado a una transmisión automática de ocho velocidades. También ofrece un motor turbo de 2.5 litros con inyección directa. 275 CV y está conectado a una transmisión automática de embrague doble (DCT) en ocho velocidades. Este DCT incluye palancas de volante para la dirección manual.
Tracción en las cuatro ruedas HTRAC®
Tracción a las cuatro ruedas HTRAC proporciona una buena eficiencia para salir de cualquier problema. El sistema HTRAC AWD está diseñado como un sistema multimodo que proporciona un embrague electrónico dividido con par variable con control activo de par entre los ejes delantero y trasero. El entorno deportivo proporciona una sensación más ágil al enviar más potencia a ruedas traseras.
Este sistema tiene un amplio rango de variabilidad en la distribución de potencia entre los dos ejes, ajustado para condiciones tales como aceleración en línea recta, curvas de velocidad media y alta y arranques en pendientes.
