Cuando pensamos en un monovolumen, nunca dejamos fuera de nuestras mentes el Chrysler Voyager o Chrysler Grand Voyager.
Es un monovolumen vendido por Chrysler Group LLC. La mayor parte de estos coches se ha comercializado exclusivamente fuera de los Estados Unidos, principalmente en Europa y México.
En este artículo queremos tocar una parte de la historia de este práctico coche, hasta llegar a la última generación que dicho monovolumen ha sacado al mercado, brindando sus características y detalles técnicos.
Esperamos que lo disfrutes.
¿Cuál es la historia detrás de la Chrysler Voyager?
La Voyager se introdujo en Europa en 1988 como una versión rebautizada del Dodge Caravan y Plymouth Voyager. Estas fueron vendidas en los Estados Unidos y desde entonces ha evolucionado con la Caravan, Plymouth Voyager y Chrysler Town & Country.
Las Chrysler Voyager tras el cierre en 2001 de la división de Plymouth de DaimlerChrysler AG, se han vendido en los Estados Unidos.
Estas se dividen en varias generaciones, las cuales mencionamos a continuación.
Primera generación
Los modelos 1988-1990 en Europa son rediseños de la Caravan de Dodge, aunque la de EE.UU fue vendida junto con la Chrysler Voyager en contrapartes.
En 1988, la Voyager de Chrysler en Europa era idéntica a la Plymouth Voyager de los Estados Unidos. La diferencia estaba en el motor de 3,8 L V6, que no estaba disponible para la Chrysler Voyager.
Los modelos base de la Voyager se ofrecieron en la mayoría de los estados, ya sea con un motor 2.4 L de cuatro cilindros o un Mitsubishi V6. En California y otros estados del norte en donde el V6 de Mitsubishi no cumple con los estándares de emisiones, se ofreció el motor 3.3 L.
Segunda generación
De 1991 a 1995 en Europa también se usaron los rediseños de la Caravan de Dodge. Para el año 1991 la Chrysler Voyager de Europa, exceptuando el motor de 3,8 L V6 era idéntica a la Plymouth Voyager en los Estados Unidos.
Se continuaron ofertando los modelos base de la Voyager con los mismos motores de 2.4 L o el Mitsubishi V6. A partir de 1994 se ofreció para el mercado europeo un motor 2.5 L turbo diésel producido por VM Motori. Fue también la última generación con transmisión manual.
Tercera generación
Entre los años 1996 a 1999 en México, se continuaron usando los rediseños de la Caravan de Dodge. A pesar de que las dos eran casi iguales. Para el año 2000, la Chrysler Voyager era idéntica a la Plymouth Voyager, salvo que el motor 3,8 L V6 no estaba disponible para la Chrysler Voyager.
En estos años continuaron ofertando los modelos base con motores 2.4 L o el Mitsubishi V6. Para el mercado europeo también se ofrecieron motores de 2.0 L recto-4 y DOHC SOHC y un 2.5 L turbo diésel producido por VM Motori.
Cuarta generación
De 2001 a 2003, la Voyager se ofertó en el modelo de BS, en sustitución de la BS Plymouth Voyager.
Era parecida a la Chrysler Town & Country, la única diferencia importante eran su estética, el corte y la colocación del emblema de Chrysler en la parrilla.
Después del modelo del año 2003, la Voyager fue suprimida y sustituida por la Chrysler Town & Country, modelo BS.
Quinta generación
En 2008, Chrysler presentó la nueva Grand Voyager, que fue posicionada en el mercado del automóvil como un monovolumen de lujo ideal para familias numerosas. La Grand Voyager es visualmente idéntica a la Chrysler Town & Country, que se vende en el mercado Norteamericano.
De igual manera que los otros grandes vehículos de propósito múltiple ( MPV ) en el mercado, la Grand Voyager se comercializa con un motor diésel estándar en Europa.
Sin embargo, el asiento se arregla en el 2-2-3 como es común en América del Norte, en lugar de la disposición 2-3-2 que se ve a generalmente en todo terrenos y monovolúmenes en Europa.
Sexta Generación
En el año 2019 Chrysler nos presentó la Voyager VI, es decir, la sexta generación. De la cual traemos la ficha técnica para una mayor comparativa.
Ficha Técnica del Chrysler Voyager VI
A continuación, te brindamos con lujo de detalle los datos específicos de este grandioso monovolumen familiar:
Marca: Chrysler
Modelo: Voyager
Generación: Voyager VI
Motor: 3.6 Pentastar V6 (291 Hp) TorqueFlite
Año de la puesta en producción: 2019
Tipo: Minivan
Puertas: 5
Asientos: 7-8
Tipo de combustible: Gasolina
Volumen del depósito de combustible: 71.9 L / 19.0 US Gallons / 15.8 UK Gallons
Coeficiente de penetración: 0.30
Potencia: 219 CV / 214 kW
Energía máxima en: 6400 rpm
Torque: 355 Nm a 4000 rpm
Volumen del motor: 3605 cm3
Capacidad de aceite del motor: 4.7 L
Refrigerante: 6.8 L
Velocidad máxima del motor: 6400 rpm
Posición de los cilindros: Motor en V
Distribución: CVVT
Número de cilindros: 6
Número de válvulas por cilindro: 4
Relación de compresión: 11.3
Recorrido del cilindro: 83 mm
Diámetro del cilindro: 96 mm
Tracción: Frente
Número de engranajes: 9 TorqueFlite
Transmisión: Automática
Largo: 5176 mm / 203.8 in
Ancho: 2022 mm / 79.6 in
Ancho incluyendo los espejos: 2297 mm / 90.4 in
Alto: 1777 mm / 70.0 in
Distancia entre ejes: 3089 mm / 121.6 in
Ejes delanteros: 1735 mm / 68.3 in
Volver pista: 1736 mm / 68.3 in
Distancia al suelo: 131 mm / 5.2 in
Ángulo de aproximación: 14o
Ángulo de salida: 18.7o
Ángulo de rampa: 12.5o
Voladizo delantero: 960 mm
Voladizo trasero: 1127 mm
Volumen mínimo del tronco: 915 L
Cantidad máxima del tronco: 3979 L
Suspensión delantera: Independiente, Primavera McPherson con estabilizador
Suspensión trasera: Independiente, Primavera
Peso máximo: 2747 Kg / 6056 lbs
Frenos delanteros: Frenos de discos ventilados
Frenos traseros: Frenos de discos
Peso en orden de marcha: 1964 Kg / 4330 lbs
ABS: si
Tipo de dirección: De cremallera
Dirección asistida: Dirección eléctrica
Círculo de giro mínimo: 12.1 m
Tamaño de neumáticos: 235/65 R17
Rueda de llantas: 7J x 17
¿Qué calificación le otorgarías a este majestuoso monovolumen familiar?
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