Con casi el doble del volumen de ventas en el mercado estadounidense, el país del sol naciente es el mercado automotriz más grande del mundo. Su gobierno tiene planes muy agresivos para vender vehículos eléctricos. Fruto de este compromiso, más de 60 empresas se dedican actualmente a la venta y producción de aditamentos. Entonces revisamos 5 coches eléctricos chinos para comprar en 2021.
BYD Tang 600
La BYD Tang 600 Este es el primer modelo eléctrico que el gigante chino BYD pone a la venta en Europa. Se trata de un SUV de 4,87 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,72 metros de alto. Tiene dos variantes, una con tracción delantera y otra integral, y que certifican kilometraje hasta 520 kilómetros.
Ambas versiones funcionan gracias a un Batería de 82,8 kWhque le dan una autonomía de 520 kilómetros en el caso del Tang 600 o 500 kilómetros en el Tang 600D. BYD garantiza que esta batería de carga rápida se puede recargar del 30 al 80% en 30 minutos.
En China, su precio parte de los 259.900 yuanes con incentivos aplicados, unos 33.848 euros en el cambio.
EVO eléctrico
EVO3 Electric es un coche eléctrico desarrollado sobre la base de JAC S2 EV. Su diseño recuerda al Hyundai Kona; sin ser uno de sus puntos fuertes, como lo es su extenso equipamiento de serie: sistema de infoentretenimiento conectado a una pantalla táctil de 8 pulgadas con Mirror Screen, Bluetooth, conexión USB, cámara de 360º, volante de piel, retrovisores con regulación y abatimiento eléctrico , aire acondicionado, lunas, llantas de 17 pulgadas …
Su motor eléctrico tiene 116 CV. (85 kW) y un par máximo de 270 Nm. Esto le permite hacer de 0 a 50 km / h en 4,5 segundos y de 0 a 100 km / h en 12 segundos, con una velocidad máxima de 130 km / h Las baterías anuncian 40 kWh de capacidad y un kilometraje de 300 km.
NIO ET7
NIO es uno de los fabricantes de coches eléctricos más reconocidos de China. El CEO de la compañía, William Lee, anunció a fines de 2020 su intención de comenzar a operar en otros mercados a mediados de 2021, comenzando por Europa.
Por rendimiento, autonomía … Los coches eléctricos NIO pueden competir con Tesla y Volkswagen ID. No hay confirmación de cuáles serán o serán los modelos con los que podría aterrizar en el Viejo Continente. Es muy posible que uno de ellos sea NIO ET7, a salón cien por ciento eléctrico, con baterías de 653 CV, 150 kWh y un kilometraje de 1000 km; Vamos, tiene todos los argumentos para ser rival del Tesla Model S.
Los NIO ofrecen como valor agregado Battery As A Service (BAAS), un programa de alquiler de baterías de la empresa, lo que permite reducir el precio de compra. Los conductores pagan una tarifa mensual por el uso de baterías, que pueden reemplazar por otras nuevas tan pronto como noten algún deterioro.
Lo que no parece estar llegando de momento es Europa servicio de reemplazo de batería mediante el cual los usuarios pueden reemplazar sus baterías con intercambiadores NIO completamente cargados.
Criaturas SF5
La Criaturas SF5 es el primero Coche eléctrico Huawei.
El gigante técnico presentó su plugin en Salón del automóvil de Shanghai. Se trata de un crossover de tamaño medio con una longitud de 4,7 metros, una anchura de 1,93 metros, una altura de 1,62 metros y una distancia entre ejes de 2,87 metros.
A nivel mecánico, se trata de un híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros que actúa como generador y dos motores eléctricos que generan una potencia combinada de 551 CV. y un par máximo de 820 Nm. Esta combinación permite pasar de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos y promete un kilometraje de 180 km con una sola carga.
Seres SF5 ya se vende en las tiendas Huawei (en las mismas tiendas donde se venden los teléfonos móviles de la marca). Actualmente solo está disponible en China.
Xpeng P7
El P5 es el segundo coche eléctrico Fabricante chino Xpeng Motors. El Xpeng P7 está disponible en cuatro versiones, dependiendo del equipamiento, un sistema de propulsión con opción de uno o dos motores, así como dos capacidades de batería.
La versión de acceso es Xpeng P7 RWDque cuenta con un motor ubicado en el eje trasero de 196 kW (267 CV) de potencia y 390 Nm de par, lo que le permite alcanzar los 100 km / h en 6 segundos y hasta una velocidad máxima de 170 km / h. Batería de 80,9 kWh , que ofrece una autonomía de 580 km.
Su tecnología merece una mención especial. Este es el primer modelo de producción que incluye el nuevo procesador DRIVE Xavier de NVIDIA; también utiliza el procesador Snapdragon 820A de Qualcomm, diseñado para el sector automotriz. Otro de sus puntos fuertes es Conducción autónoma de nivel 3. También su precio, en China la versión de acceso cuesta algo más de 25.000 euros.
