Y hace 0-100 en 3.9 segundos.

Las marcas buscan eliminar las principales «desventajas» de los coches eléctricos. Dado que no hay nada que puedan hacer para mejorar la infraestructura de carga global, se han centrado en aumentar la autonomía de sus modelos. Esto aumenta gradualmente, pero hay ciertas etapas que son más adecuadas, como exceder Alcance de 1000 km, algo que Zhiji L7.

El modelo sedán dinámico es el resultado de una empresa conjunta entre gigantes chinos como SAIC, Zhangjiang Hi-Tech y Alibaba. Su diseño llama la atención por sus formas deportivas, pero sobre todo gracias al diseño de los grupos de luces delanteras, que le da un toque muy agresivo. Estará disponible en solo tres colores: Diana White, Repin Black y Rapheal Tea.

El interior, como es habitual en muchos modelos de cero emisiones, apuesta por el minimalismo y la tecnología, haciendo hincapié en la enorme Pantalla de 39 pulgadas y resolución 4K, que ocupa todo el tablero.

Sin embargo, lo importante radica en su unidad de potencia. Desarrolla el poder de 540 CV y un par máximo de 700 Nm, suficiente para llevarte de 0 a 100 km / h en 3,9 segundos. Pero la clave está en su batería: la capacidad estándar es de 93 kWh, lo que homologa una autonomía de 615 kilómetros, pero con los 118 kWh opcionales su autonomía supera los 1000 kilómetros.

Y no solo eso, también es compatible con carga inalambrica de 11 kW de potencia, con una eficiencia energética del 91%, lo que le permite alcanzar 80 kilómetros en una hora.

Otro punto a destacar de la L7 es su tecnología autónoma Y es que, sin precisar el nivel de autonomía que existiría si se describieran en detalle los sistemas disponibles: lidar, 12 radares ultrasónicos, 12 cámaras y radares con onda de 5 milímetros.

Todavía tendremos que esperar a ver Zhiji L7 en la calle, porque aunque los pedidos se abrirán pronto, las primeras entregas no tienen que hacerse hasta el primer semestre de 2022.