El nuevo Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 se presenta con 470 CV. y muchas funciones nuevas. El nuevo modelo se basa en el Jeep Wrangler 392 Concept.
En julio pasado, la empresa estadounidense presentó el Jeep Wrangler 392 Concept, un prototipo que mejora la versión de alto rendimiento del Wrangler. Pasó el tiempo y cuatro meses después se hizo oficial. Esto es nuevo 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392, una bestia equipada con un potente motor V8 (el primero instalado en un modelo de fábrica en más de 40 años) y muchas características nuevas.
¿Qué es mejor, Ford Bronco o Jeep Wrangler?
Comenzando con las joyas ocultas debajo de la tapa, el Wrangler Rubicon 392 2021 está equipado con un motor HEMI V8 de 6.4 litros y una aspiración natural que llega 470 CV potencia y par máximo de 637 NmCifras más que suficientes para que un Jeep 4×4 alcance los 100 km / h desde parado en 4,6 segundos o ¼ de millas en 13 segundos. Y todo ello, aunque fuera de carretera sumamente eficaz.
Video: probamos el poderoso Jeep Wrangler Rubicon:
Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 CV. y muchas características nuevas
El motor está conectado a un transmisión automática de ocho velocidades con levas de recambio, novedad en el Jeep Wrangler y dispone de un sistema de escape con válvulas activas que se accionan de forma automática o manual, según los deseos del conductor. También cuenta con la función Torque Reserve, que es un tipo de control de lanzamiento de asfalto capaz de liberar un poco de potencia adicional.
Sin embargo, el nuevo Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 está diseñado para ser lo más eficiente posible fuera de la pista. Como el prototipo presentado en julio, el modelo de producción aumenta su distancia al suelo en 5 centímetros y cuenta con una suspensión mejorada con geometría única y amortiguadores Fox. También equipa rines de 17 pulgadas con enormes neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.
Como resultado, Jeep garantiza este los ángulos de ataque, salida y abdomen han mejorado, aunque no entraron en detalles. Lo que publicó es que el Rubicon 392 puede atravesar alturas de agua de hasta 825 mm. Cuenta hasta uno Sistema de admisión de aire Hydro-Guide Una función de tres etapas que extrae agua del motor, incluso si las olas superan la altura del motor al forzar un río o lago. Además, si la cubierta está cubierta de barro, este sistema permite que el motor continúe funcionando normalmente, incluso cuando se requiere el máximo rendimiento.
El argumento más salvaje que recordamos
2021 Jeep Wrangler Rubicon 392
(7 imágenes)
En cuanto al sistema de tracción, el Jeep Wrangler Rubicon 392 tiene un Sistema de selección de vía permanente con 4WD con reductor, cuatro modos de conducción todoterreno, ejes delantero y trasero Dana 44, diferenciales de bloqueo electrónico y barra estabilizadora delantera con apagado electrónico. Jeep afirma que el par motor está disponible desde lejos en el rango de revoluciones y que una relación de fluencia de 48: 1 permite al conductor usar el V8 como freno del motor.
A nivel estético, el Wrangler más rudo que recordamos tiene insignias 392, llantas especiales, capó con gran toma de aire, rejilla específica, nuevo panel de herramientas, nueva tapicería de cuero, sistema de infoentretenimiento, sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, techo rígido en el color de la carrocería y una amplia gama de accesorios oficiales diseñados en exclusiva para el 392.
No sabemos en este momento si el Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 estará disponible con carrocería de dos puertas, al mismo tiempo no se revelan los precios, aunque se cree que habrá una etiqueta de al menos $ 60,000. Las ventas comenzarán en el primer trimestre del próximo año.
